A 2010-ben a Nike-ra figyelt mindenki, aki szerette a krosszt, ugyanis két versenyző (Stewart, Dungey) ilyen csizmát viselhetett. Soha nem került sorozatgyártásba a Nike AirMX 6.0, egy darabot sem értékesítettek belőle.
Hogy egészen pontosan mi volt a Nike célja ezzel a projekttel, és miért siklott félre, azt a mai napig nem tudhatjuk hivatalosan. Stewart és Dungey is elmondták azóta, hogy szuper könnyűre tervezték, a tartósság viszont nem tartozott az erényei közé. Volt olyan például, hogy a karbon bokaprotektor egy menet után eltörött és ment a kukába a csizma.
Rengeteget elfogyasztottak belőle, Stewart az egyik podcastben azt mondta, hogy kb 200 párat is leselejtezhetett a Nike együttműködés során. Dungey is megerősítette, hogy sokkal jobban “fogyott”, mint egy átlagos krosszcsizma.
Érdekesség, hogy amúgy Olaszországban a TCX gyártotta ezeket a Nike csizmákat. 2013-ban viselték utoljára őket versenyen, 2014-től Dungey FOX-ra váltott, Stewart pedig Gaerne-ra, és azóta a a Nike teljesen eltűnt a terepmotorozás világából.
MXonline.hu Blog 
Hozzászólás